Modifications : TGV 501-550 (SNCF)

Version du 15 septembre 2005 à 11:40

TGV 501-550: RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: Alsthom.
Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif.
Puissance: 8750 kW (sur LGV). 3880 kW (1,5 kV cc).
Vitesse commerciale: 300km/h.

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1997 Le 25 septembre le TGV 7119 Paris-Dunkerque, assuré par la rame 502, percuta à 130 km/h une goudronneuse de 70 tonnes immobilisée sur un passage à niveau à Bierne (Nord). Il y eut 7 blessés.
1998 10 octobre, Radiation de la motrice 28004 aprés l'accident de Bierne.
Ex démonstrateur AGV
Rame de démonstration des nouveaux aménagements intérieur des TGV
Rame qui a l'exposition des Champs Elysées était immatriculée "531"

21 décembre 1993, le TGV 7150 Valenciennes-Paris, assuré par la rame 511, déraille à 300 km/h à hauteur d'Ablaincourt-Pressoir (Somme) ; la motrice de tête et les quatre premières voitures déraillent mais restent dans l'axe de la voie ; cause voie : affaissement de la plate-forme au droit d'une ancienne galerie datant de la Première Guerre mondiale, non détectée ; sur les 200 passagers, un seul fut légèrement blessé.

Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de Pont-de-Veyle (Ain).

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 *'''[[TGV]] 501-550''': RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: [[Alsthom]].
 *Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif.
+*Puissance: 8750 kW (sur LGV). 3880 kW (1,5 kV cc).
 *Vitesse commerciale: 300km/h.
-*Puissance: 8800 kW.
 *Longueur: 200 m.
 *Masse: 386 t.
-*Places assises: 510 (dont 182 en 1ère classe)
-*Nombre de caisses: 8 remorques   2 motrices.
 *UM maximale: 2 éléments (16 remorques).
+*Nombre de caisses: 8 remorques + 2 motrices.
+*Places assises: 510 (dont 182 en 1ère classe)
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