Le monde des chemins de fer
 
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*'''[[TGV]] 501-550''': RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: [[Alsthom]].
 
*'''[[TGV]] 501-550''': RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: [[Alsthom]].
 
*Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif.
 
*Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif.
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*Puissance: 8750 kW (sur LGV). 3880 kW (1,5 kV cc).
 
*Vitesse commerciale: 300km/h.
 
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*Puissance: 8800 kW.
 
 
*Longueur: 200 m.
 
*Longueur: 200 m.
 
*Masse: 386 t.
 
*Masse: 386 t.
*Places assises: 510 (dont 182 en 1ère classe)
 
*Nombre de caisses: 8 remorques + 2 motrices.
 
 
*UM maximale: 2 éléments (16 remorques).
 
*UM maximale: 2 éléments (16 remorques).
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*Places assises: 510 (dont 182 en 1ère classe)
 
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Motrice + 8 remorques + Motrice :
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*Remorque 4: voiture bar.
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== Rame 502 ==
 
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*[[1997]] Le 25 septembre le TGV 7119 Paris-Dunkerque, assuré par la '''rame 502''', percuta à 130 km/h une goudronneuse de 70 tonnes immobilisée sur un passage à niveau à Bierne (Nord). Il y eut 7 blessés.
 
*1998 10 octobre, Radiation de la motrice 28004 aprés l'accident de Bierne.
 
*1998 10 octobre, Radiation de la motrice 28004 aprés l'accident de Bierne.
 
*Ex démonstrateur AGV
 
*Ex démonstrateur AGV
 
*Rame de démonstration des nouveaux aménagements intérieur des TGV
 
*Rame de démonstration des nouveaux aménagements intérieur des TGV
 
*Rame qui a l'exposition des Champs Elysées était immatriculée "531"
 
*Rame qui a l'exposition des Champs Elysées était immatriculée "531"
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== Rame 511 ==
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*21 décembre 1993, le TGV 7150 Valenciennes-Paris, assuré par la '''rame 511''', déraille à 300 km/h à hauteur d'[[Ablaincourt-Pressoir]] (Somme) ; la motrice de tête et les quatre premières voitures déraillent mais restent dans l'axe de la voie ; cause voie : affaissement de la plate-forme au droit d'une ancienne galerie datant de la Première Guerre mondiale, non détectée ; sur les 200 passagers, un seul fut légèrement blessé.
   
 
== Rame 518 ==
 
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*La motrice paire à été incorporée a la rame [[TGV 201-265 (SNCF)#Rame 257|Rame 257]]
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*La motrice paire à été incorporée a la rame [[TGV 231-289 (SNCF)#Rame 257|Rame 25]]5
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*Les remorques ont été utilisées pour le prototype du [[TGV 4401-4418 (SNCF)#Rame4401|TGV POS]]
   
 
== Rame 528 ==
 
== Rame 528 ==
   
*Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de Pont-de-Veyle (Ain).
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*Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de [[Pont-de-Veyle]] (Ain).

Version actuelle datée du 27 novembre 2012 à 19:28


  • TGV 501-550: RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: Alsthom.
  • Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif.
  • Puissance: 8750 kW (sur LGV). 3880 kW (1,5 kV cc).
  • Vitesse commerciale: 300km/h.
  • Longueur: 200 m.
  • Masse: 386 t.
  • UM maximale: 2 éléments (16 remorques).
  • Nombre de caisses: 8 remorques + 2 motrices.
  • Places assises: 510 (dont 182 en 1ère classe)

Composition[]

Motrice + 8 remorques + Motrice :

  • Motrice 1.
  • Remorque 1: 1re classe.
  • Remorque 2: 1re classe.
  • Remorque 3: 1re classe.
  • Remorque 4: voiture bar.
  • Remorque 5: 2ème classe.
  • Remorque 6: 2ème classe.
  • Remorque 7: 2ème classe.
  • Remorque 8: 2ème classe.

Rame 502[]

  • 1997 Le 25 septembre le TGV 7119 Paris-Dunkerque, assuré par la rame 502, percuta à 130 km/h une goudronneuse de 70 tonnes immobilisée sur un passage à niveau à Bierne (Nord). Il y eut 7 blessés.
  • 1998 10 octobre, Radiation de la motrice 28004 aprés l'accident de Bierne.
  • Ex démonstrateur AGV
  • Rame de démonstration des nouveaux aménagements intérieur des TGV
  • Rame qui a l'exposition des Champs Elysées était immatriculée "531"

Rame 511[]

  • 21 décembre 1993, le TGV 7150 Valenciennes-Paris, assuré par la rame 511, déraille à 300 km/h à hauteur d'Ablaincourt-Pressoir (Somme) ; la motrice de tête et les quatre premières voitures déraillent mais restent dans l'axe de la voie ; cause voie : affaissement de la plate-forme au droit d'une ancienne galerie datant de la Première Guerre mondiale, non détectée ; sur les 200 passagers, un seul fut légèrement blessé.

Rame 518[]

  • La motrice paire à été incorporée a la rame Rame 255
  • Les remorques ont été utilisées pour le prototype du TGV POS

Rame 528[]

  • Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de Pont-de-Veyle (Ain).