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*'''[[TGV]] 501-550''': RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: [[Alsthom]]. |
*'''[[TGV]] 501-550''': RESEAU bicourant (1996 à 1998, puis à partir de 2001). Constructeur: [[Alsthom]]. |
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*Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif. |
*Bicourant 1,5 kV continu et 25 kV/50 Hz monophasé alternatif. |
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+ | *Puissance: 8750 kW (sur LGV). 3880 kW (1,5 kV cc). |
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*Vitesse commerciale: 300km/h. |
*Vitesse commerciale: 300km/h. |
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− | *Puissance: 8800 kW. |
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*Longueur: 200 m. |
*Longueur: 200 m. |
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*Masse: 386 t. |
*Masse: 386 t. |
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*UM maximale: 2 éléments (16 remorques). |
*UM maximale: 2 éléments (16 remorques). |
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|renvoie= |
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+ | ==Composition== |
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+ | Motrice + 8 remorques + Motrice : |
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+ | *Motrice 1. |
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+ | *Remorque 1: 1<sup>re</sup> classe. |
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+ | *Remorque 2: 1<sup>re</sup> classe. |
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+ | *Remorque 3: 1<sup>re</sup> classe. |
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+ | *Remorque 4: voiture bar. |
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+ | *Remorque 5: 2<sup>ème</sup> classe. |
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+ | *Remorque 6: 2<sup>ème</sup> classe. |
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+ | *Remorque 7: 2<sup>ème</sup> classe. |
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+ | *Remorque 8: 2<sup>ème</sup> classe. |
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== Rame 502 == |
== Rame 502 == |
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== Rame 518 == |
== Rame 518 == |
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− | *La motrice paire à été incorporée a la rame [[TGV 231- |
+ | *La motrice paire à été incorporée a la rame [[TGV 231-289 (SNCF)#Rame 257|Rame 25]]5 |
+ | *Les remorques ont été utilisées pour le prototype du [[TGV 4401-4418 (SNCF)#Rame4401|TGV POS]] |
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== Rame 528 == |
== Rame 528 == |
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− | *Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de Pont-de-Veyle (Ain). |
+ | *Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de [[Pont-de-Veyle]] (Ain). |
Dernière version du 27 novembre 2012 à 19:28
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Catégories:
Composition[]
Motrice + 8 remorques + Motrice :
- Motrice 1.
- Remorque 1: 1re classe.
- Remorque 2: 1re classe.
- Remorque 3: 1re classe.
- Remorque 4: voiture bar.
- Remorque 5: 2ème classe.
- Remorque 6: 2ème classe.
- Remorque 7: 2ème classe.
- Remorque 8: 2ème classe.
Rame 502[]
- 1997 Le 25 septembre le TGV 7119 Paris-Dunkerque, assuré par la rame 502, percuta à 130 km/h une goudronneuse de 70 tonnes immobilisée sur un passage à niveau à Bierne (Nord). Il y eut 7 blessés.
- 1998 10 octobre, Radiation de la motrice 28004 aprés l'accident de Bierne.
- Ex démonstrateur AGV
- Rame de démonstration des nouveaux aménagements intérieur des TGV
- Rame qui a l'exposition des Champs Elysées était immatriculée "531"
Rame 511[]
- 21 décembre 1993, le TGV 7150 Valenciennes-Paris, assuré par la rame 511, déraille à 300 km/h à hauteur d'Ablaincourt-Pressoir (Somme) ; la motrice de tête et les quatre premières voitures déraillent mais restent dans l'axe de la voie ; cause voie : affaissement de la plate-forme au droit d'une ancienne galerie datant de la Première Guerre mondiale, non détectée ; sur les 200 passagers, un seul fut légèrement blessé.
Rame 518[]
- La motrice paire à été incorporée a la rame Rame 255
- Les remorques ont été utilisées pour le prototype du TGV POS
Rame 528[]
- Une motrice endomagée. Le Train à percuté une voiture immobilisée sur la voie a un passage à niveau de Pont-de-Veyle (Ain).