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- Le service Thalys est assurée par un pool de rames spécifiques:
- A partir de 2007, de nouvelles améliorations significatives en temps de parcours seront réalisées ; d’une part avec la construction de sections de lignes nouvelles entre Antwerpen et Amsterdam et entre Liège et la frontière allemande, d’autre part avec une augmentation de la vitesse sur les lignes existantes entre Bruxelles et Antwerpen et entre Bruxelles et Louvain. Ces améliorations permettront un important saut qualitatif. Amsterdam et Köln seront reliées à Bruxelles en 1h30 et à Paris en 3h environ.
- http://imgnew.thalys.com/home/cartes/fr_carte.gif
Mise en service du viaduc de Bruxelles- Midi[]
La mise en service du viaduc de Bruxelles Midi, le 10 décembre 2006, offre un accès plus rapide pour les trains à grande vitesse. Ce même jour le dédoublement de la ligne Bruxelles Louvain, Thalys bénéficiera d’une voie réservée aux trains à grande vitesse et reliera Paris et Liège 7 fois par jour en 2H13 au lieu de 2H24.
Chronologie[]
- Le 2 juin 1996 début de l'exploitation du train Thalys entre Paris Gare du Nord et Amsterdam Centraal.
- Le 14 décembre 1997 debut de l'exploitation du train Thalys entre Paris Gare du Nord et Köln Hbf. Thalys devient un véritable réseau. L’ouverture de la ligne à grande vitesse Brussels-France permet de relier les deux capitales en 1h25. Le temps de trajet entre Paris et Amsterdam est du même coup réduit d’une demi-heure. Le service est étendu à l’Allemagne avec Köln Hbf et Aachen. Namur, Charleroi, Brugge, Gent et Oostende sont desservies en Belgique.
- En mai 1999 Westrail International devient Thalys International.
- Le 28 novembre 1999 début de l'exploitation du train Thalys entre Marne la Vallée - Chessy et Amsterdam Centraal.
- En juin 2000 création des Thalys Soleil desservant Valence TGV.
- En juin 2002 Extension des Thalys Soleil jusqu’à Marseille Saint-Charles et desservant Avignon TGV.
- Le 25 octobre 2005 Eurostar et Thalys signent un nouveau partenariat innovant et la première phase de l'initiative européenne Railteam.
- Le 29 janvier 2006 la barre des 50 millions de voyageurs transportés depuis la mise en service de Thalys en juin 1996 a été dépassée.
- En juin 2006 La SNCF (France), la Deutsche Bahn (Allemagne), l'ÖBB (Autriche), la SNCB (Belgique), les NS (Pays-Bas) et les CFF (Suisse) signe une lettre d'intention pour former une alliance commerciale, Railteam, qui concerne aussi les opérateurs de trains à grande vitesse Thalys, Eurostar et Lyria.
- Le 10 décembre 2006 les 25 liaisons quotidiennes en Thalys entre Bruxelles et Paris ne mettront plus qu’1H22 contre 1H25 depuis 1997, pour relier les deux capitales à 230 km/heure de vitesse commerciale.
- Le 10 janvier 2007 à l’occasion du 100ème anniversaire de la naissance d’Hergé, la SNCB décore la gare de Bruxelles Midi d’une fresque de 64 m² en l’honneur du créateur de Tintin. La rame Thalys 343 est également spécialement décorée des personnages créés par Hergé.
- Le 1er avril 2007 Thalys supprime ses liaisons de Bruxelles à l'aéroport Roissy TGV et Disneyland. Elles sont remplacées par des liaisons classiques TGV.
Dessertes[]
Villes desservies:
Paris - Amsterdam[]
- Paris Gare du Nord
- Bruxelles Midi
- Antwerpen Berchem
- Rotterdam Centraal
- Den Haag HS
- Schiphol
- Amsterdam Centraal
Paris - Bruxelles - Köln[]
Disneyland Paris - Roissy - Amsterdam[]
- Marne la Vallée - Chessy
- Roissy TGV
- Bruxelles Midi
- Antwerpen Berchem
- Rotterdam Centraal
- Den Haag HS
- Schiphol
- Amsterdam Centraal
Paris - Liège[]
Paris - Oostende[]
Thalys Soleil[]
- Marseille Saint-Charles
- Avignon TGV
- Valence TGV
- Bruxelles Midi
- Antwerpen Berchem
- Rotterdam Centraal
- Den Haag HS
- Schiphol
- Amsterdam Centraal
Sur le web[]
- www.trains-en-voyage.com/117-thalys-a-la-conquete-de-l-etoile-du-nord.html Trains en voyage