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  • TMST ou TransManche Super Train: Matériel spécifique pour les liaisons Eurostar Paris-Londres et Bruxelles-Londres via le Tunnel sous la Manche. Les voitures sont au gabarit britannique, plus réduit que le gabarit continental, en hauteur et en largeur, en particulier au niveau des marche-pieds, ce qui lui donne un air assez différent des autres TGV ; les rames sont sécables par le milieu pour pouvoir être remorquées hors du tunnel en cas de nécessité (norme imposée par Eurotunnel); elles sont équipées de frotteurs pour capter le courant par un troisième rail au sol sur une partie du parcours britannique.
  • Voir: TGV 3001-3028, TGV 3101-3106, TGV 3201-3232 et Class 373
Tmst rail750V

Deux frotteurs d'une rame TMST.

Plusieurs rames de la SNCF ont été sorties du pool Eurostar 3 capitales et réaffectées aux liaisons intérieures sous le nom TMST-Réseau. Elles sont reconnaissables à une livrée identique au TGV (et non plus jaune) et au logo « TGV ». Elles assurent quotidiennement des aller-retour Paris / Lille. Des rames « NOL » (Nord de Londres) devenues inutiles pour les liaisons internationales sont louées à la compagnie GNER qui les a dotées d'une livrée bleue nuit particulièrement esthétique.

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