TMST ou TransManche Super Train: Matériel spécifique pour les liaisons Eurostar Paris-Londres et Bruxelles-Londres via le Tunnel sous la Manche. Les voitures sont au gabarit britannique, plus réduit que le gabarit continental, en hauteur et en largeur, en particulier au niveau des marche-pieds, ce qui lui donne un air assez différent des autres TGV ; les rames sont sécables par le milieu pour pouvoir être remorquées hors du tunnel en cas de nécessité (norme imposée par Eurotunnel); elles sont équipées de frotteurs pour capter le courant par un troisième rail au sol sur une partie du parcours britannique.
Plusieurs rames de la SNCF ont été sorties du pool Eurostar 3 capitales et réaffectées aux liaisons intérieures sous le nom TMST-Réseau. Elles sont reconnaissables à une livrée identique au TGV (et non plus jaune) et au logo « TGV ». Elles assurent quotidiennement des aller-retour Paris / Lille.
Des rames « NOL » (Nord de Londres) devenues inutiles pour les liaisons internationales sont louées à la compagnie GNER qui les a dotées d'une livrée bleue nuit particulièrement esthétique.
