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Ttravaux de modernisation du sillon alpin sud, section Romans à Moirans[]
La voie ferrée entre Valence et Grenoble (Université) dénommée « Sillon Alpin Sud » fait l’objet d’un vaste programme de modernisation qui regroupe des opérations de natures diverses. En effet, les caractéristiques actuelles des infrastructures ne permettent pas de supporter l’évolution attendue des trafics.
- la création d’une voie centrale en gare de Gières,
- la création d’un saut de mouton à Moirans,
- le doublement de la voie entre Saint-Marcellin et Moirans, avec adaptation du système de signalisation des gares et de pleine ligne notamment par création d’un block automatique,
- les aménagements de capacité entre Romans-sur-Isère et Saint-Marcellin,
- l’électrification entre Saint-Marcel-lès-Valence et Moirans à 25Kv,
- le raccordement avec la LGV Méditerranée à Saint-Marcel-lès-Valence.
Chronologie[]
- Le 9 mai 1864 ouverture de la ligne Valence - Grenoble.
- Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
- Le 13 fevrier 1997 loi portant création de l'établissement public Réseau ferré de France en vue du renouveau du transport ferroviaire
- Le 26 avril 2006 déclaration de projet RFF : travaux de modernisation du sillon alpin sud, section Romans-sur-Isère à Moirans (Valence - Grenoble).
Tracé[]
- 1.5 Bifurcation de Cagnard (Lyon - Avignon)
- 9.8 Bifurcation de Saint-Marcel-lès-Valence (LGV Méditerranée) (LGV Rhône-Alpes)
- 10.5 Valence TGV (LGV Méditerranée)
- 19.5 Romans - Bourg de Péage
- 26.8 Saint-Paul-lès-Romans
- 36.4 Saint-Hilaire - Saint-Nazaire
- 48.0 Saint-Marcellin
- 58.0 Vinay
- 66.5 Poliénas
- 71.8 Tullins - Fures
- 78.3 Moirans Galifette
- 79.7 Moirans (Saint-Rambert-d'Albon - Grenoble)