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Chronologie[modifier | modifier le wikicode]
- Le 3 fevrier 1855 décret homologuant une subvention de 30 millions pour la ligne Marseille - Toulon et autorisant la Compagnie des chemins de fer de Lyon à la Méditerranée à réaliser en obligation la somme de 31 millions.
- Le 3 mai 1859 ouverture de la section Aubagne - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 3 août 1859 décret concédant définitivement les lignes Toulon - Nice avec embranchement sur Draguignan et les embranchements vers Privas et Crest à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 1er septembre 1862 ouverture de la section Toulon - Les Arcs - Draguignan de la ligne Toulon - Nice.
- Le 10 avril 1863 ouverture de la section Les Arcs - Draguignan - Cagnes-sur-Mer de la ligne Toulon - Nice.
- Le 11 juin 1863 loi ratifiant une convention avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée et accordant la concession de divers lignes.
- Le 18 octobre 1864 ouverture de la section Les Arcs - Draguignan - Draguignan de la ligne Toulon - Nice.
- Le 18 juillet 1868 loi accordant la concession des lignes Salon - Miramas, Le Cailar - Saint-Cezaire, Gardanne - Carnoules et Thonon - Saint-Gingolph à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
- Le 6 décembre 1875 ouverture de la ligne Toulon - Hyères.
- Le 29 novembre 1880 ouverture de la section Trets - Carnoules de la ligne Gardanne - Carnoules.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section La Pauline - Hyères - Hyères de la ligne Toulon - Hyères.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Marseille Blancarde - Toulon de la ligne Marseille - Toulon.
- Le 23 septembre 1965 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Toulon - Les Arcs - Draguignan de la ligne Toulon - Nice.
- Le 12 septembre 1967 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Les Arcs - Draguignan - Saint-Raphaël - Valescure de la ligne Toulon - Nice.
- Le 27 fevrier 1968 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Saint-Raphaël - Valescure - Cannes de la ligne Toulon - Nice.
- Le 22 décembre 1977 électrification 25 Kv 50 Hz de la section Les Arcs - Draguignan - La Motte Sainte-Roseline de la ligne Toulon - Nice.
- En 1980 fermeture de la section Trets - Saint-Maximin-la-Sainte-Baume de la ligne Gardanne - Carnoules.
- En 1984 debut de l'exploitation du train TER (Provence-Alpes-Côte d'Azur).
- Le 6 décembre 2004 début de l'exploitation du train iDTGV entre Paris Gare de Lyon et Toulon.
- Le 5 décembre 2005 La SNCF ouvre les réservations iDTGV à 6 destinations nouvelles sur Paris - Nice et Paris - Bordeaux - Toulouse pour circuler à partir du 23 janvier 2006.
- Le 23 janvier 2006 debut de l'exploitation du train iDTGV entre Paris et Toulouse et Paris et Nice .
- Le 11 décembre 2006 La région Provence-Alpes-Côte d'Azur signe une nouvelle convention d'exploitation TER avec la SNCF. C'est la première convention renouvelée parmis les 13 qui arrivent à échéance le 31 décembre 2006.
Infrastructures[modifier | modifier le wikicode]
- Agay (le 10 avril 1863).
- Anthéor - Cap-Roux (le 10 avril 1863).
- Bandol (le 3 mai 1859).
- Boulouris-sur-Mer (le 10 avril 1863).
- Carnoules (le 1er septembre 1862).
- Cuers - Pierrefeu (le 1er septembre 1862).
- Draguignan (le 10 avril 1863).
- Fréjus (le 10 avril 1863).
- Gonfaron (le 1er septembre 1862).
- Hyères (le 6 décembre 1875).
- La Crau (le 6 décembre 1875).
- La Garde (le 1er septembre 1862).
- La Motte Sainte-Roseline (le 10 avril 1863).
- La Pauline - Hyères (le 1er septembre 1862).
- La Seyne - Six-Fours (le 3 mai 1859).
- Le Dramont (le 10 avril 1863).
- Le Luc et Le Cannet (le 1er septembre 1862).
- Le Trayas (le 10 avril 1863).
- Les Arcs - Draguignan (le 1er septembre 1862).
- Ollioules - Sanary-sur-Mer (le 3 mai 1859).
- Pignans (le 1er septembre 1862).
- Puget-Ville (le 1er septembre 1862).
- Saint-Cyr - Les Lecques - La Cadière (le 3 mai 1859).
- Saint-Maximin-la-Sainte-Baume (le 29 novembre 1880).
- Saint-Raphaël - Valescure (le 10 avril 1863).
- Solliès-Pont (le 1er septembre 1862).
- Théoule-sur-Mer (le 10 avril 1863).
- Toulon (le 3 mai 1859).
- Vidauban (le 1er septembre 1862).
Lignes[modifier | modifier le wikicode]
Trains[modifier | modifier le wikicode]
Medias[modifier | modifier le wikicode]
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