Modifications : Viroflay rive gauche

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La gare de Viroflay rive gauche, sur la commune de Viroflay (Yvelines), est ouverte le 10 septembre 1840 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche. Elle est située sur les lignes Paris Montparnasse - Versailles RG et Versailles - Rennes. Les voies seront électrifiées en 1937

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Gare (France)

Gare ?
France

Catégories:

Gare (France)

Gare
France

Viroflay.

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Viroflay dans Wikipédia.

Chronologie

Le 24 juin 1837 concession de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche.
Le 1er août 1839 loi accordant un prêt à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche pour la poursuite de la construction de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG.
Le 10 septembre 1840 ouverture de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG.
Le 26 juillet 1844 loi approuvant le classement et une allocation pour l'exécution par l'État de l'infrastructure du chemin de Paris à Rennes.
Le 9 septembre 1847 allocation pour l'exécution par l'État des superstructures du chemin de Versailles à Chartres.
Le 16 juin 1848 acquisition par l'État d'un matériel roulant pour le chemin de Versailles à Chartres.
Le 22 mars 1849 loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de Versailles à Chartres et à la Loupe et le rachat du chemin de Versailles rive gauche.
Le 12 juillet 1849 ouverture de la section Viroflay rive gauche - Chartres de la ligne Versailles - Rennes.
Le 12 mai 1851 décret approuvant 1° la concession du chemin de Versailles à Rennes au proffit de MM. Peto, Stokes et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de Paris à Versailles (rive gauche) conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de Versailles - Rennes au chemin de l'Ouest à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de Chartres à Alençon.
En 1937 électrification 1500 v de la section Paris Gare Montparnasse - Versailles rive gauche de la ligne Paris Montparnasse - Versailles RG.
En 1937 électrification 1500 v de la section Viroflay rive gauche - Le Mans de la ligne Versailles - Rennes.
Le 1er janvier 1938 création effective de la SNCF. Pierre Guinand est nommé président.
Le 13 fevrier 1997 la loi n° 97 – 135 crée Réseau Ferré de France. RFF devient gestionnaire du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La SNCF devient un opérateur ferroviaire.

Compagnies

Compagnie(s) deservant(s) la gare :

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 == Chronologie ==
+*'''Le 24 juin [[1837]]'''[[Catégorie:1837]] concession de la ligne [[Paris Montparnasse - Versailles RG]] à la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche]].
+*'''Le 1er août [[1839]]'''[[Catégorie:1839]] loi accordant un prêt à la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche]] pour la poursuite de la construction de la ligne [[Paris Montparnasse - Versailles RG]].
 *'''Le 10 septembre [[1840]]'''[[Catégorie:1840]] ouverture de la ligne [[Paris Montparnasse - Versailles RG]].
+*'''Le 26 juillet [[1844]]'''[[Catégorie:1844]] loi approuvant le classement et une allocation pour l'exécution par l'[[État français|État]] de l'infrastructure du chemin de [[Versailles - Rennes|Paris à Rennes]].
+*'''Le 9 septembre [[1847]]'''[[Catégorie:1847]] allocation pour l'exécution par l'[[État français|État]] des superstructures du chemin de [[Versailles - Rennes|Versailles à Chartres]].
+*'''Le 16 juin [[1848]]'''[[Catégorie:1848]] acquisition par l'[[État français|État]] d'un matériel roulant pour le chemin de [[Versailles - Rennes|Versailles à Chartres]].
+*'''Le 22 mars [[1849]]'''[[Catégorie:1849]] loi autorisant l'exploitation par l'État du chemin de [[Versailles - Rennes|Versailles à Chartres et à la Loupe]] et le rachat du chemin de [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive gauche|Versailles rive gauche]].
 *'''Le 12 juillet [[1849]]'''[[Catégorie:1849]] ouverture de la section [[Viroflay rive gauche]] - [[Chartres]] de la ligne [[Versailles - Rennes]].
+*'''Le 12 mai [[1851]]'''[[Catégorie:1851]] décret approuvant 1° la concession du [[Versailles - Rennes|chemin de Versailles à Rennes]] au proffit de MM. [[Peto]], [[Stokes]] et consort (Capitalistes anglais) à charge pour eux d'exploiter le chemin de [[Paris Montparnasse - Versailles RG|Paris à Versailles (rive gauche)]] conformement à un traité intervenu entre eux. 2° la concession d'un raccordement du chemin de [[Versailles - Rennes]] au chemin de l'Ouest à la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Versailles rive droite]]. Allocation à la nouvelle compagnie d'un crédit pour l'exécution de l'embranchement de [[Chartres - Alençon|Chartres à Alençon]].
 *'''En [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] électrification [[1500 v]] de la section [[Paris Gare Montparnasse]] - [[Versailles rive gauche]] de la ligne [[Paris Montparnasse - Versailles RG]].
 *'''En [[1937]]'''[[Catégorie:1937]] électrification [[1500 v]] de la section [[Viroflay rive gauche]] - [[Le Mans]] de la ligne [[Versailles - Rennes]].
+*'''Le 1er janvier [[1938]]'''[[Catégorie:1938]] création effective de la [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]]. [[Pierre Guinand]] est nommé président.
+*'''Le 13 fevrier [[1997]]'''[[Catégorie:1997]] la [[Loi 1997 02 13|loi n° 97 – 135]] crée [[Réseau Ferré de France]]. [[Réseau Ferré de France|RFF]] devient [[gestionnaire d'infrastructures|gestionnaire]] du réseau ferré français, et se voit transférer la dette relative au réseau. La [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] devient un opérateur ferroviaire.
 == Compagnies ==